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実験
車両実験
 ・走行実験
 ・ユニット実験
パワートレイン実験
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■車両実験




●走行実験
 走行実験は、操縦安定性試験、操作性能試験、耐久試験、騒音振動試験、ブレーキ試験など車両の総合評価を、上尾、茂木のテストコースを使い行います。最終的に商品として魅力あるトラックづくりを目指し、日夜走行試験を行っています。また、燃費評価試験では一般道走行から取得したデータを基にシャシーダイナモにて走行パターンを再現させ、調整試験を繰り返し行い完成度を高めて行きます。試験は全てISO9001で品質管理された精度を維持しています。中でもテストドライバーは運転訓練を積み重ね、優れた運転技能と運転性評価能力を持っています。

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●ユニット実験
 ユニット実験では、車両を構成するコンポーネントの台上試験を行います。車両・キャビンなどの衝突試験、電波暗室でのEMC法規適合試験、キャビン・フレーム・アクスルなど車両構成ユニット単体の応力振動試験など、各ユニットの開発内容に基づいた各種試験を行います。燃料タンクやリザーバタンク、スプリングやサイドミラーなどは、加振機を使った部品単体での疲労強度試験も行います。試験員は、各試験で使用する装置や計測器を熟知し高い精度での試験を実施しています。

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■パワートレイン実験



エンジン計測データ
 パワートレイン実験は、エンジンとトランスミッション・デファレンシャルギヤなどの駆動系試験を行っています。エンジン実験では、エンジンの機械的基本構造に留まらず電子制御といった電子的知識も要求されます。またこれらの試験装置では、自動計測が可能になっています。トランスミッションやデファレンシャルギヤの試験は、市場実態により近い状態を再現し静粛性や耐久性評価を行います。試験員は、データに裏付けられた判断力や鋭い感性を持っています。

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