パワートレイン実験には、エンジン実験とドライブライン実験があります。車両実験には、走行実験とユニット実験があります。エンジン実験は、クリーンなディーゼルエンジンを生み出す排出ガス試験や大きなパワーを引き出す性能試験、過酷な使用に耐えられる耐久信頼性私権を行います。また,試験員には、エンジンの機械的基本構造に留まらず、電子制御といった幅広い知識が要求され、且つエンジン試験装置の自動計測に関連している為、電子技術の重要性が増しています。
ドライブライン実験では、トランスミッションやデファレンシャルギヤの静粛性や耐久性、イージードライブの実現に向けた試験を行います。この試験では市場実態により近い状態で評価する為、試験員にはデータに裏付けられた判断力や鋭い感性が必要になります。
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